Компания Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков 3-осных задних-самосвальных полуприцепов-в Китае. Если вы собираетесь купить стильный 3-осный самосвальный полуприцеп китайского производства оптом, добро пожаловать на бесплатный образец с нашего завода. Вся продукция по индивидуальному заказу отличается высоким качеством и низкой ценой.
Ключевые технические параметры
|
Параметр |
Спецификация |
|
Конфигурация оси |
3 оси (опция 13/16 тонн) |
|
Грузоподъемность |
30-60 тонн |
|
Вес тары |
8-12 тонн |
|
Размеры кузова (Д×Ш×В) |
8 000–12 000 × 2 500 × 1 500–2 000 мм (настраиваемый) |
|
Материал корпуса |
Высоко-износостойкая-сталь (Hardox 450/500 опционально) |
|
Толщина пола |
8–12 мм |
|
Толщина боковины |
6–10 мм |
|
Гидравлическая система |
Передний-многоступенчатый-цилиндр, максимальный угол подъема больше или равен 45 градусам |
|
Рама шасси |
Двухслойная-высокопрочная-сталь (Q345B) |
|
Спецификация шин |
12Р22,5/11,00Р20 (12 шт.) |
|
Приостановка |
Механическая/пневматическая подвеска для тяжелых условий эксплуатации- |
|
Кингпин |
2 дюйма/3,5 дюйма (стандарт) |
|
Тормозная система |
Двухконтурный-пневматический тормоз + ABS |
Особенности продукта
1. Исключительно высокая эффективность разгрузки.
Благодаря гидравлическому подъемному механизму-опрокидывания сзади прицеп оснащен-автоматической разгрузкой одним нажатием-, не требующей ни ручного труда, ни вилочного погрузчика. Разгрузка сыпучих грузов осуществляется за считанные минуты, что делает его в несколько раз более эффективным, чем стандартные прицепы с бортовым-бортом.
2. Прочная-несущая способность и стабильный центр тяжести.
Трех-осная конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки по осям, обеспечивая превосходную устойчивость при транспортировке тяжелых грузов и подъёмных операциях, что минимизирует риск опрокидывания. Продольные балки рамы утолщены, что обеспечивает высокую устойчивость к скручиванию и ударам, что делает прицеп идеально подходящим для тяжелых условий эксплуатации.
3. Простая конструкция, прочная и долговечная.
Состоящий в основном из рамы, грузового отсека, гидравлических цилиндров и подъемного механизма, прицеп не имеет сложных боковых-бортов или ограждений-клетчатого типа. Эта простая конструкция обеспечивает низкий уровень отказов и упрощает обслуживание.
4. Чистый разгрузочный отсек,-не прилипающий грузовой отсек.
Пол грузового отсека обычно имеет изогнутую или наклонную конструкцию; это предотвращает прилипание таких материалов, как песок, гравий, уголь и вынутая почва, к поверхности, обеспечивая более тщательную и полную разгрузку.
5. Высокое соответствие нормативным требованиям
Разработанный в строгом соответствии с национальными размерными стандартами-и оснащенный такими функциями, как АБС, дисковые тормоза и пневматическая подвеска,-прицеп полностью соответствует различным нормам-ограничения по весу и требованиям по пригодности к эксплуатации во многих регионах.
Часто задаваемые вопросы
Медленный подъем/недостаточная подъемная сила
Возможные причины: Низкий уровень гидравлической жидкости, засоренный фильтрующий элемент, изношенный гидравлический насос, слишком низкое давление предохранительного клапана.
Решение: Долейте гидравлическую жидкость → Замените фильтрующий элемент → Проверьте гидравлический насос → Отрегулируйте давление предохранительного клапана.
Автоматический спуск после подъема
Возможные причины: Внутренняя утечка внутри гидроцилиндра, плохая герметизация обратного клапана, утечка масла в гидравлических линиях.
Решение: Осмотреть и заменить сальники цилиндров → Отремонтировать или заменить обратный клапан → Подтянуть фитинги; заменить гидравлические шланги.
Склонен к опрокидыванию во время разгрузки
Возможные причины: неровная поверхность, смещенный-центр или несбалансированный груз, слишком быстрый подъем, чрезмерная скорость автомобиля.
Решение: Разгружаться только на ровной, твердой поверхности; обеспечить центрирование и равномерное распределение нагрузки; работайте подъемным механизмом медленно; во время разгрузки включите нейтральную передачу и затяните стояночный тормоз.
Можно ли переоборудовать самосвал с задней-опрокидыванием в конфигурацию с фронтальной-опрокидыванием или боковой-опрокидыванием?
Несанкционированная модификация не рекомендуется.
Конструктивная конструкция, центр тяжести и расположение гидроцилиндров полностью различаются; такие модификации делают автомобиль склонным к опрокидыванию или поломке рамы, а также делают его не-соответствующим нормативным требованиям.
горячая этикетка : 3-осный задний-самосвальный полуприцеп-полуприцеп, Китай 3-осный самосвальный полуприцеп производители, поставщики, завод
